Fórmula E: calendário 2026/27 terá 21 corridas e estreias

A Fórmula E divulgou nesta terça-feira (23) o calendário provisório da temporada 2026/27, primeira da nova era do chassi Gen4. Com 21 corridas distribuídas em 13 cidades, o cronograma estabelece um recorde histórico de provas na categoria elétrica, abre o ano em Jedá, na Arábia Saudita, em 18 de dezembro de 2026, e encerra em Tóquio, no Japão, em 25 de julho de 2027 — período que coincide com a chegada do novo monoposto, mais leve, potente e com mais autonomia que o atual Gen3 Evo.

Abertura em Jedá: por que São Paulo perdeu o posto

Pela primeira vez desde 2023/24, o eP de São Paulo deixa de abrir a temporada. A mudança foi forçada por três fatores: o fim tardio da F1, com o GP de Abu Dhabi na primeira semana de dezembro, o Ramadã entre fevereiro e março de 2027, e o Carnaval brasileiro, com desfiles do Grupo Especial no Anhembi nos dias 5 e 6 de fevereiro — o Sambódromo exige mínimo de 40 dias de preparação após o evento.

São Paulo confirmado para 13 de março

Apesar dos questionamentos públicos do tetracampeão António Félix da Costa sobre a adequação do Sambódromo do Anhembi ao novo Gen4, o palco brasileiro está mantido. O eP de São Paulo acontece em 13 de março de 2027, encerrando a perna americana que passa por Cidade do México (16/01), Austin (06/02) e Miami (20/02).

Estreias: Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Três circuitos entram no calendário:

• Circuito das Américas (Austin): estreia a Fórmula E nos EUA fora dos circuitos urbanos

• Brands Hatch: assume o eP de Londres (29 e 30 de maio), em uma reverência histórica ao palco que recebeu GPs da Fórmula 1 entre 1964 e 1986

• Zandvoort: leva os Países Baixos ao calendário pela primeira vez (18 e 19 de junho)

Bloco europeu concentrado em maio e junho

A Europa recebe 8 corridas em menos de dois meses: Berlim (8 e 9 de maio), Mônaco (15 e 16), Londres/Brands Hatch (29 e 30), Zandvoort (18 e 19 de junho) e Madri/Jarama (26 e 27). É o maior adensamento europeu da história da categoria.

Encerramento asiático

Após uma única corrida na Ásia em abril — o eP de Sanya, em 17 de abril —, o campeonato volta ao continente para fechar a temporada. Xangai (10 e 11 de julho) e Tóquio (24 e 25 de julho) recebem as duas últimas rodadas duplas, definindo o primeiro campeão da era Gen4.

Calendário completo da Fórmula E 2026/27

• 18 de dezembro – eP de Jedá (corrida 1) – Circuito de Jeda-Corniche

• 19 de dezembro – eP de Jedá (corrida 2) – Circuito de Jeda-Corniche

• 16 de janeiro – eP da Cidade do México – Autódromo Hermanos Rodríguez

• 6 de fevereiro – eP de Austin – Circuito das Américas

• 20 de fevereiro – eP de Miami – Autódromo Internacional de Miami

• 13 de março – eP de São Paulo – Sambódromo do Anhembi

• 17 de abril – eP de Sanya – Circuito de Haitang Bay

• 8 de maio – eP de Berlim (corrida 1) – Aeroporto de Tempelhof

• 9 de maio – eP de Berlim (corrida 2) – Aeroporto de Tempelhof

• 15 de maio – eP de Mônaco (corrida 1) – Circuito de Mônaco

• 16 de maio – eP de Mônaco (corrida 2) – Circuito de Mônaco

• 29 de maio – eP de Londres (corrida 1) – Brands Hatch

• 30 de maio – eP de Londres (corrida 2) – Brands Hatch

• 18 de junho – eP de Zandvoort (corrida 1) – Circuito de Zandvoort

• 19 de junho – eP de Zandvoort (corrida 2) – Circuito de Zandvoort

• 26 de junho – eP de Madri (corrida 1) – Circuito de Jarama

• 27 de junho – eP de Madri (corrida 2) – Circuito de Jarama

• 10 de julho – eP de Xangai (corrida 1) – Circuito Internacional de Xangai

• 11 de julho – eP de Xangai (corrida 2) – Circuito Internacional de Xangai

• 24 de julho – eP de Tóquio (corrida 1) – Circuito de Tóquio

• 25 de julho – eP de Tóquio (corrida 2) – Circuito de Tóquio

Contexto: o salto da era Gen4

Criada em 2014, a Fórmula E vive sua maior expansão técnica e geográfica. O Gen4, sucessor do Gen3 Evo, promete 600 kW de potência (cerca de 815 cv), 0-100 km/h em menos de 1,8 segundo e autonomia ampliada, eliminando paradas energéticas obrigatórias em parte das corridas. A combinação de calendário mais robusto, novos mercados (Países Baixos, Reino Unido fora do urbano e o icônico COTA) e carro mais espetacular posiciona a categoria para disputar relevância direta com a F1 em audiência global a partir de 2027.