A Nissan garantiu a permanência de Oliver Rowland para a estreia do novo regulamento Gen4 da Fórmula E, superando o assédio de equipes rivais do grid elétrico. A montadora japonesa alinhou os planos futuros com o piloto britânico após investidas de Penske e Envision, mantendo seu principal nome enquanto define quem ocupará o segundo carro, vaga disputada diretamente pelos jovens ex-F2 Victor Martins e Zane Maloney.
Rowland chegou a balançar diante das propostas externas após demonstrar frustração com a oscilação de ritmo na temporada 2025/26. Contudo, uma reunião direta com o chefe de equipe da Nissan, Tommaso Volpe, selou a paz e confirmou a continuidade do líder técnico para o novo ciclo regulatório.
Envision e Penske tentaram quebra contratual
O britânico havia assinado um compromisso prévio no início do ano, mas o mercado de transferências esquentou com o interesse forte da Envision e da Penske. Com o recuo definitivo de Rowland, a Envision direcionou suas ações e deve oficializar em breve Maximilian Günther e o britânico Zak O’Sullivan como sua nova dupla titular.
Na garagem da Nissan, a missão prioritária agora é encontrar o substituto de Norman Nato, que deixou a equipe ao término do eP de Londres para se concentrar exclusivamente em seu programa no endurance.
Duelo de rivais da base pelo segundo cockpit
A disputa pela vaga remanescente envolve dois pilotos com histórico intenso de rivalidade nas categorias de acesso da FIA.
O francês Victor Martins assumiu status de favorito inicial após um teste positivo com o protótipo Gen4 no circuito de Navarra, na Espanha, em maio. No entanto, o barbadiano Zane Maloney ganhou força substancial nas avaliações internas da equipe japonesa durante o segundo semestre.
O piloto de desenvolvimento Sam Bird foi descartado para a titularidade, mantendo o foco da diretoria nos talentos egressos da base para compor a escalação definitiva até o final de agosto.
Histórico de disputas intensas desde a Fórmula 3
Martins e Maloney carregam uma trajetória marcada por confrontos diretos pelo topo do automobilismo de monopostos. Em 2022, os dois protagonizaram uma decisão dramática na Fórmula 3 em Monza, culminando no título do francês por uma margem estreita de apenas cinco pontos sobre o barbadiano.
Ambos competiram juntos posteriormente na Fórmula 2 e agora transferem a rivalidade para o paddock elétrico, onde a Nissan busca juventude e velocidade para complementar a experiência consolidada de Rowland rumo à transição do Gen4.
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