Nikola Tsolov venceu a corrida principal da F2 em Melbourne em uma prova recheada de emoção e reviravoltas. O piloto da Campos superou Rafael Câmara, seu grande rival da F3 em 2025, em uma disputa que teve como ponto de virada a intervenção do safety car. Emmo Fittipaldi, também brasileiro, terminou em 15°.
Largando em quinto e sexto, respectivamente, Tsolov e Câmara aproveitaram os primeiros acidentes — envolvendo Martinius Stenshorne e Alex Dunne — e a falha mecânica de Dino Beganovic para subirem rumo ao topo do grid. Com o resultado, o búlgaro assumiu a liderança do campeonato, enquanto o brasileiro da Invicta alcançou a vice-liderança.
O pole position Beganovic teve início complicado, foi ultrapassado por Stenshorne e Dunne, que assumiram as duas primeiras posições. Câmara largou bem e logo subiu para a quarta colocação, ultrapassando também o sueco. Já Fittipaldi caiu para 21°.
A briga entre os dois líderes e companheiros de equipe na Rodin, Stenshorne e Dunne, terminou em acidente logo nas primeiras voltas, tirando ambos da prova. Com isso, Câmara herdou a segunda posição, ficando apenas atrás de Tsolov.
A corrida foi reiniciada na sexta volta, e logo em seguida abriu-se a janela de pit stop. Câmara e Tsolov entraram juntos nos boxes e retornaram na mesma ordem. Beganovic, que havia parado mais cedo para aquecer os pneus, voltou atrás dos dois, no meio do tráfego.
Stenshorne recuperou o ritmo, colou em Câmara e tentou uma ultrapassagem no setor 3, que foi defendida com firmeza pelo brasileiro. Pouco depois, Câmara marcou a volta mais rápida da prova e criou uma pequena folga. Tsolov, por sua vez, manteve confortável vantagem de mais de um segundo.
Beganovic usou o DRS para ultrapassar Câmara na 14ª volta e assumiu a quarta posição. Teoricamente, porém, era a segunda, pois o líder Nicolás Varrone e o vice Cian Shields ainda não haviam parado.
A sorte voltou a sorrir para Câmara quando Stenshorne, logo após ultrapassá-lo, sofreu uma pane mecânica e parou na pista. A direção acionou o safety car, e com o grid todo em ritmo lento, Varrone conseguiu fazer o pit stop e retornar na liderança com pneus supermacios, enquanto os demais estavam com compostos desgastados.
A AIX e Shields erraram o timing, parando durante o safety car virtual, e perderam posições. Varrone caiu para 11°, colocando Tsolov em segundo e Câmara em terceiro.
Na relargada, na 22ª volta, Varrone perdeu a liderança rapidamente e ainda levou uma penalidade de cinco segundos por ultrapassar o limite de velocidade no pit lane. Câmara não conseguiu pressioná-lo enquanto os pneus ainda estavam frios e acabou travado na terceira posição.
Mesmo garantindo o segundo lugar graças à punição, Câmara viu Tsolov abrir vantagem. Varrone tentou pressionar o búlgaro quando os pneus entraram em temperatura, mas perdeu ritmo e foi ultrapassado pelo brasileiro.
Nos momentos finais, Câmara tentou surpreender Tsolov com acelerações fortes, mas o piloto da Campos já detinha mais de dois segundos de vantagem e jogou seguro, garantindo a vitória em Albert Park e a liderança da temporada. Laurens van Hoepen, da Trident, completou o pódio em terceiro.
🔗 Junte-se à nossa comunidade!
👉 Entre no nosso grupo no WhatsApp para receber novidades, trocar ideias e ficar por dentro de tudo em tempo real.
📺 E não esqueça de se inscrever no nosso canal no YouTube para vídeos exclusivos, curiosidades e muito mais!
