George Russell utilizou a história da F1 para defender o novo regulamento técnico de 2026. Enquanto Max Verstappen criticou duramente o sistema de gestão de energia, classificando-o como “anti-corrida”, o piloto da Mercedes citou o estilo icônico de Ayrton Senna para justificar que cada geração de carros exige uma adaptação única dos pilotos.
A grande mudança para 2026 está nas unidades de potência, que agora dividem a entrega de força em quase 50/50 entre o motor a combustão e os sistemas elétricos. As baterias saltaram de uma capacidade de 120 kW em 2025 para 350 kW, enquanto o complexo sistema MGU-H foi removido. Na prática, isso obriga os competidores a economizar energia estrategicamente para não ficarem vulneráveis nas retas, utilizando técnicas como o lift-and-coast (aliviar o acelerador antes da frenagem).
Russell, que completou 688 voltas e percorreu mais de 3.500 km na pré-temporada, acredita que o gerenciamento de energia é apenas a característica definidora desta nova era. Ele traçou um paralelo direto com a forma como Senna domava os carros turbo dos anos 80 e 90.
“Os princípios básicos continuam os mesmos: você leva o carro ao limite absoluto, freia o mais tarde possível e busca a saída de curva mais veloz. Acho que cada era tem suas próprias particularidades de pilotagem”, analisou Russell.
O britânico destacou a técnica específica do brasileiro para manter a performance do motor em alta durante as curvas.
“Assisti a filmagens de Senna nos carros antigos; ele tinha um estilo muito peculiar. Ele usava o acelerador de forma intermitente no ponto de tangência da curva para manter o turbo girando e equilibrar o carro. Talvez estejamos fazendo um pouco mais de lift-and-coast do que o normal agora, mas nos testes de Barcelona e Bahrein isso não pareceu tão ruim”, explicou.
Apesar do otimismo inicial, Russell admite que o verdadeiro teste para o novo sistema de recuperação de energia será em circuitos com características diferentes das pistas de teste.
“Melbourne pode ser uma história diferente, mas até agora estou gostando bastante”, concluiu o piloto da Mercedes.
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