Lewis Hamilton venceu o GP da Catalunha neste domingo (14), em Barcelona, e conquistou sua primeira vitória com a Ferrari na F1. O britânico superou a Mercedes com uma tática de três paradas, favorecida também pelo cenário de desgaste elevado dos pneus e pelo safety-car virtual no fim, enquanto Andrea Kimi Antonelli abandonou a três voltas da bandeirada.
Hamilton estreia no topo com a Ferrari
A vitória coloca Hamilton em um grupo histórico dentro da Ferrari. O britânico repete o feito de Michael Schumacher, que também venceu pela primeira vez com a equipe italiana justamente em Barcelona.
O resultado ainda encerra um jejum importante da escuderia. A Ferrari não vencia uma corrida de Fórmula 1 desde o GP da Cidade do México de 2024.
No plano individual, Hamilton também volta a triunfar em primeiro na pista depois de um longo intervalo. Isso reforça o peso esportivo de um sucesso construído em estratégia, ritmo e execução.
Estratégia de três paradas decidiu a corrida
Com o asfalto quente de Barcelona colocando os pneus no centro da disputa, a Ferrari fez a escolha mais ousada entre as equipes de ponta.
Hamilton largou com pneus macios, o que praticamente desenhou uma corrida de três pit-stops. Enquanto isso, a Mercedes e outros rivais diretos seguiram por um caminho mais conservador, apostando em duas paradas.
A leitura da Ferrari funcionou. Mesmo antes do safety-car virtual, Hamilton já mostrava ritmo consistente para se manter na disputa direta contra os carros prateados.
Quebra de Antonelli muda cenário no fim
O momento decisivo da corrida veio nas voltas finais, quando Antonelli, líder do Mundial, quebrou quando ocupava a segunda colocação.
A neutralização virtual provocada também pela quebra de Fernando Alonso ajudou a consolidar o cenário para Hamilton administrar a ponta até a bandeirada.
Com isso, George Russell terminou em segundo. O terceiro lugar ficou com Lando Norris, que também apareceu como fator estratégico em uma prova marcada pela gestão de pneus.
Barcelona confirma valor técnico da temporada
O GP da Catalunha mais uma vez reforçou sua fama de corrida técnica. Historicamente, Barcelona é uma das pistas que mais expõem equilíbrio de carro, eficiência aerodinâmica e degradação dos compostos.
Por isso, vencer no circuito catalão normalmente tem valor especial. Não é uma corrida decidida só por velocidade pura, mas por leitura de stint, escolha de compostos e resposta rápida às janelas de pit-stop.
Ferrari reencontra caminho da vitória em corrida de desgaste
A vitória de Hamilton mostra também que a Ferrari soube interpretar melhor o comportamento da prova. Em vez de reagir ao ritmo dos adversários, a equipe ditou sua própria corrida.
Esse tipo de execução tem peso extra em um campeonato longo. Em cenários de alto desgaste, quem controla a estratégia costuma ganhar uma vantagem decisiva.
Leclerc abandona e Verstappen termina em quarto
A corrida também terminou de forma frustrante para o outro lado da Ferrari. Charles Leclerc teve problemas no mesmo momento em que Antonelli enfrentou a quebra e recolheu aos boxes, abandonando.
Atrás do pódio, Max Verstappen foi o quarto colocado. Oscar Piastri, Isack Hadjar, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Liam Lawson e Arvid Lindblad completaram o top-10.
Bortoleto se recupera e termina em 12º
Gabriel Bortoleto teve uma corrida difícil. Depois de largar em 12º, caiu para 17º no início da prova e precisou reconstruir a corrida ao longo dos stints.
Com três paradas, o piloto da Audi conseguiu se recuperar e recebeu a bandeirada em 12º. O companheiro Nico Hülkenberg abandonou antes do fim.
Vitória pode mudar o peso político da Ferrari no campeonato
Além dos pontos, o triunfo em Barcelona reposiciona a Ferrari em um momento importante da temporada. Ganhar de forma estratégica contra a Mercedes dá à equipe um sinal claro de competitividade em pista de referência.
Para Hamilton, o resultado também tem valor simbólico. A primeira vitória com a Ferrari sempre seria marcante, mas fazê-la em Barcelona, repetindo um marco de Schumacher, amplia o tamanho do feito.
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