Adrian Newey está mergulhado no desenvolvimento do carro da Aston Martin para a temporada 2026 da F1, mas reconhece que a equipe está atrasada em relação à concorrência. Em entrevista ao portal F1-Insider, o renomado projetista revelou que o trabalho começou tarde e ainda enfrenta limitações em ferramentas de simulação e tecnologia.
Desde que chegou à equipe britânica em março deste ano, Newey tem se dedicado intensamente à construção do modelo que deve se alinhar ao novo regulamento técnico da categoria. Enquanto outras escuderias iniciaram o projeto já em janeiro, a Aston Martin só começou a avançar após a sua contratação.
“Até março, pouco havia sido feito em termos de desenvolvimento para 2026. Desde então, temos muito trabalho pela frente para compensar esse atraso”, comentou Newey. “Estou totalmente focado. Tive apenas um fim de semana de folga recentemente. Fora isso, o ritmo é intenso e meu único objetivo é projetar um carro competitivo.”
O engenheiro de 65 anos, considerado uma lenda no design aerodinâmico da F1, também compartilhou que as regras de 2026 não oferecem tantas brechas para inovações drásticas. “Minha reação inicial foi pensar que as normas deixavam pouca margem de manobra. Mas nos detalhes vemos que ainda há algum espaço para trabalhar.”
Atualmente, Newey está priorizando componentes estruturais fundamentais, como o layout da suspensão dianteira e traseira, a capacidade do tanque de combustível e a distância entre eixos — elementos que não podem ser alterados durante a temporada.
Outro ponto que preocupa o projetista é a infraestrutura técnica da equipe. “Nossas ferramentas de simulação ainda não são tão refinadas quanto o ideal. Isso exige que sejamos ainda mais criteriosos nas decisões. A carroceria e as asas podem ser ajustadas ao longo do campeonato, mas os fundamentos precisam estar certos desde o início.”
A expectativa é que o carro de 2026 represente um divisor de águas para a Aston Martin, que aposta na experiência de Newey para alcançar a elite da Fórmula 1 sob o novo regulamento.
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