A Fórmula E divulgou nesta terça-feira (23) o novo formato esportivo da era Gen4, que entra em vigor na temporada 2026/27. As mudanças incluem a criação de dois tipos de corrida — o tradicional eP e o inédito eP Unleashed (sprint) —, uma reformulação no sistema de pontuação da classificação, treinos livres ampliados e ajustes na estrutura dos fins de semana. O objetivo é tornar o produto mais dinâmico e explorar todo o potencial do chassi Gen4, com calendário recorde de 21 corridas.
eP tradicional: 45 minutos + 1 volta
O eP mantém a essência da Fórmula E: gestão de energia e estratégia. A prova terá 45 minutos + 1 volta, com uso obrigatório dos kits de baixa pressão aerodinâmica, Modo Ataque e Pit Boost — esse último, antes restrito a rodadas duplas, agora será aplicado em todas as corridas longas.
eP Unleashed: a sprint da Gen4
A grande novidade é o eP Unleashed, prova mais curta de 30 minutos + 1 volta, com foco em desempenho máximo. As equipes serão obrigadas a usar os kits de alta pressão aerodinâmica. O Modo Ataque terá ativação única de 6 minutos (contra 8 no eP tradicional), e o Pit Boost não será utilizado.
Ambos os formatos distribuem a mesma pontuação: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 para os dez primeiros.
Classificação ganha mais pontos
Hoje, apenas o pole position marca pontos no quali (três). A partir de 2026/27, todos os pilotos que avançarem da fase de grupos somam 1 ponto, com 1 ponto extra por duelo vencido. O pole receberá 1 ponto adicional, totalizando 5 pontos — incentivo claro para uma classificação mais agressiva.
Treinos livres ampliados
A duração dos TLs sobe de 30 para 45 minutos. A última sessão será dedicada exclusivamente ao uso dos kits de alta pressão, funcionando como preparação direta para o quali.
Como ficam os fins de semana
Rodadas simples: TL1, TL2, classificação e corrida (formato preservado)
Rodadas duplas: TL1, classificação e eP Unleashed; TL2, classificação e eP tradicional
O salto técnico e esportivo da Gen4
A Fórmula E, criada em 2014, vive sua maior reformulação técnica e esportiva. O Gen4 sucede o Gen3 Evo prometendo 600 kW de potência (cerca de 815 cv), 0-100 km/h em menos de 1,8 segundo e autonomia ampliada, eliminando a necessidade de paradas energéticas em parte das corridas.
A introdução do eP Unleashed segue a tendência global do automobilismo de encurtar formatos para conquistar a audiência jovem, espelhando movimentos da F1 com sua Sprint desde 2021 e da MotoGP. Já a nova distribuição de pontos no quali combate o conservadorismo histórico dos pilotos na fase de grupos e tende a inflamar duelos diretos. Com 21 corridas, calendário inédito com Brands Hatch, Zandvoort e COTA e formato dual de provas, a categoria elétrica se posiciona para disputar relevância direta com a F1 em audiência global a partir de 2027.
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