A Alpine já começou a preparar sua campanha para a temporada 2026 do Mundial de Endurance (WEC) e realizou, em Portimão (Portugal), o primeiro teste com a nova especificação do protótipo A424. A equipe divulgou que o carro completou 1.250 km em pista seca, utilizando os novos pneus Michelin que serão usados no próximo regulamento.
O A424 recebeu um pacote de atualizações aerodinâmicas para 2026, com modificações tanto na parte dianteira quanto na traseira do protótipo LMDh. No teste em Portimão, o carro foi conduzido por Ferdinand Habsburg, Frédéric Makowiecki e pelo recém-chegado Victor Martins.
O início dos trabalhos com o pacote 2026 acontece em um contexto de incerteza sobre o futuro da Alpine no WEC. Segundo o portal The Race, o Grupo Renault, agora liderado pelo CEO François Provost, está reavaliando seus programas de competição, e a continuidade da marca no endurance após 2026 não está garantida.
Mesmo com crescimento nas vendas dos carros de rua, os projetos de automobilismo estão sob análise, e até a histórica sede de Viry-Châtillon pode ser afetada em uma busca maior por lucratividade.
Por ora, porém, o programa de endurance segue confirmado para 2026, e o teste em Portimão foi tratado como um passo-chave na preparação para o próximo campeonato.
Sinault destaca foco em aerodinâmica, pneus e integração de Victor Martins
Chefe da equipe, Philippe Sinault celebrou o resultado da sessão e detalhou os objetivos do teste: “Esses testes foram um passo importante, já que foi a primeira sessão completa com o novo pacote, incluindo as atualizações da A424 e os pneus Michelin de 2026. O clima ajudou, tivemos um dia inteiro de pista seca para cumprir todo o programa”, explicou.
Sinault destacou ainda o foco em três frentes principais: Aerodinâmica, mecânica e adaptação aos novos pneus.
“Frédéric Makowiecki, Ferdinand Habsburg e Victor Martins participaram desta primeira sessão real de trabalho, com foco em compreender e extrair o melhor dos pneus”, completou.
A Alpine também aproveitou o teste para acelerar a integração de Victor Martins ao projeto de endurance. O francês teve tempo significativo de pista, incluindo trechos à noite, para se familiarizar com o comportamento do carro em diferentes condições.
“Reunimos uma grande quantidade de dados e estamos analisando tudo em detalhe, com atenção especial aos novos pneus. O objetivo agora é confirmar essas primeiras conclusões na próxima sessão em Motorland Aragón, no fim de fevereiro. Foi um teste produtivo, e o retorno inicial é bastante positivo para a temporada 2026”, concluiu Sinault.
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