A Cadillac já começou a estruturar sua participação nas 24 Horas de Le Mans, em junho, e estuda inscrever um terceiro carro na clássica prova em La Sarthe. A ideia é alinhar um V‑Series.R proveniente do IMSA SportsCar, complementando os dois protótipos oficiais operados pela Jota no Mundial de Endurance (WEC).
Quem revelou os planos foi Keely Bosn, chefe da divisão de endurance da marca norte-americana, em entrevista ao portal DailySportscar. Segundo ela, o objetivo é repetir a estratégia utilizada nos últimos anos, quando a Cadillac reforçou o programa oficial com um time adicional vindo do campeonato americano.
Bosn deixou claro que a montadora pretende fazer todo o possível para adicionar um terceiro carro ao grid de Le Mans, mas ainda não definiu qual equipe do IMSA será escolhida.
A Action Express representou a Cadillac nas três últimas edições da corrida francesa e busca um quarto convite consecutivo, enquanto a Wayne Taylor Racing espera retornar após ter feito sua estreia em La Sarthe no ano passado.
“Corremos como uma única equipe e vamos trabalhar juntos para dar a cada carro que levamos a Le Mans a melhor chance de vencer, além de apoiar a Cadillac Jota na disputa do Mundial de Endurance”, explicou Bosn.
A dirigente ressaltou que a prioridade imediata do programa ainda é o calendário americano.
“Temos grandes ambições, mas não subestimamos o desafio. Mantemos excelentes relações com ambas as equipes do IMSA SportsCar e, assim que tudo for discutido, faremos o anúncio no devido tempo. O foco atual está no próximo fim de semana em Daytona”, completou.
Em 2025, a Cadillac levou quatro hipercarros para Le Mans, alinhando as duas formações do IMSA ao lado dos carros de fábrica, além de três GTs, totalizando sete inscrições da General Motors no evento.
Para 2026, porém, a expectativa é de uma presença mais contida por motivos orçamentários. Ainda assim, Bosn não descarta totalmente a possibilidade de voltar a ter quatro protótipos na pista, caso a General Motors dê sinal verde.
“Acho que, neste momento, tudo é possível. É uma decisão interna da GM que precisaremos tomar. No ano passado, foi fantástico ter as quatro equipes lá. Foi uma pena termos alguns problemas de propulsão, mas, fora isso, a Cadillac apareceu para vencer, então tudo é possível”, afirmou.
De acordo com o DailySportscar, a Cadillac é, no momento, a única fabricante que considera levar um carro diretamente do IMSA SportsCar para as 24 Horas de Le Mans. BMW — que corre com a WRT nos Estados Unidos — e Aston Martin não cogitam esse movimento.
Já Porsche e Acura ficam fora da disputa por uma limitação do regulamento: ambas não estão inscritas no WEC com pelo menos dois carros oficiais, requisito mínimo para alinhar hipercarros em Le Mans.
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